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Round10 イギリスGP 予選

Posted by おやぢ幸栄 on 11.2010 F1 GP 2010   0 comments   0 trackback
シルバーストーン・サーキット

イギリス・シルバーストーン

  • 回路のタイプ Race シルバーストーン・サーキット
  • コース全長 5.141kms
  • コーナー数 17
  • 周回方向 時計回り
  • 観客収容人数 150,000
  • 設立年 1947
  • 周回数 60
タイムテーブル 

金曜フリー走行
1回目10:00 - 11:30 (18:00 - 19:30/ 日本時間)
2回目14:00 - 15:30 (22:00 - 22:30 / 日本時間)
天候
 晴れ
路面コンディション ドライ

土曜フリー走行
10:00 - 11:00(18:0019:00/ 日本時間)
予選
13:00 - 14:00  (21:00- 22:00 / 日本時間) 

散在の雲
ドライ


日曜決勝
13:00 (21:00 / 日本時間)  
 

P3ではトラブル発生もベッテルがトップなんでいつも、セブ君ばかりトラブル起こるねん!
と、手放しでは喜べない!と、心配。。。
イギリス フリー3
がっ!
ベッテル&ウェバーが1列目を独占!
やってくれました★
可夢偉惜しかったなぁ。。。と、思ったら今度はデ・ラ・ロサがQ3まで出てたってことは、ザウバーのマシンも良い感じになってきてるのかな?
今回、マクラーレンはバンプもひどく見るからに失敗のようだけど、フェラーリは挽回してきてます。
メルセデスも、失敗なことをロス氏は言ってたけど、ニコは調子が戻ってきてるような感じだな。。
左近はまぁ、こんなもんでしょう・・・
とにかくチャンドック君よりも速く完走してくれたら良いんじゃないかな?
20100711-driver.jpg 
イギリス 予選 
また、ヴィタントニオ・リウッツィに5グリッド降格ペナルティが出て20番グリッドに変更になっています。

ニコ・ロズベルグ

Click to display the full-size image


土曜フリー走行:4番手
予選:5番手

「今日の5番手という結果にはとても満足だし、前戦バレンシアであれだけ離されていたことを考えるといい進歩だ。とても有意義な一歩で、僕らが問題点をしっかり理解し、効果的に状況を好転させられたということに重要な意味がある。ファクトリーのみんながすごく頑張ってくれて、僕らのホームサーキットの1つでいいチャンスを与えてもらった。ラップは良かったし、またトップに向かって反撃を開始できてうれしいよ。レースを楽しみにしている。スタートさえ良ければ、いい結果を残せるはずだ」

セバスチャン・ベッテル

Click to display the full-size image


土曜フリー走行:1番手
予選:ポールポジション

「シルバーストーンは最高さ。何度も言うようだけど、コーナーのコンビネーションは本当に楽しいし、予選なら特にそうだ。僕たちのマシンはそういったコーナーでうまく機能してくれるから、僕たちは少しクレイジーな速さだったけど、すごく楽しかった。新しいセクションもよくて、特に新セクションに入る区間となるターン11と12には大きなバンプがあるんだ。このサーキットが本当に好きだし、幸運にも僕らのマシンはここでいつもすごく機能してくれる。今日のセッションはタイトだったね。Q2の走りには完全に満足していないんだ。攻めすぎてしまったから、Q3では少しコンサバにした。それでもプッシュしなきゃいけなかったし、力強いラップを2回記録できた。最終的にはポールを獲れたから、明日に対するカギになるだろう」

山本左近

Click to display the full-size image


土曜フリー走行:24番手
予選:24番手

「昨日は誕生日にF1復帰を果たし、メモリアルな1日になりました。風向きの変更によって少し難しかったのですが、予選結果にはかなり満足しています。このサーキットはドライバーにとって挑戦的ですし、新しいレイアウトもかなりおもしろいので好きなコースです。もう少し速く走れると期待したのですが、マシンバランスが午前のセッションから少し変化していました。明日のために、その問題を見つける必要があります。レースを楽しみにしていますし、何かチームに恩返しするために可能な限り最高のレースをして楽しみたいと思います」

小林可夢偉 20100710tn023
土曜フリー走行:14番手
予選:12番手

「マシンの全体的なパフォーマンスは明らかに改善されたんですが、今日はいいラップをまとめることに非常に苦労しました。あるコーナーではうまくいっても、次でミスしてしまうという感じです。ある時はグリップがあっても、別のときにはなかったんです。安定感のなさに苦しみました。それでもレースは別の話ですし、12番手スタートならばポイントを手にするいいチャンスがあるでしょう」

2010年第10戦ドライバーコメント予選引用 (他はリンクでお願いします)
ブリヂストン:F1イギリスGP予選

5112_2.jpg
他に
アルグエルスアリは罰金

このところ不調のマッサ君
「2010年の低迷の原因は負傷ではない」
なら、良いんだけど。。。

で、ややこしいヒスパニア
セナから山本左近、そしてドイツからセナの経緯
結局『どやねん!?』って感じ。。。
チームはお金で左近に~と、思ったけど
セナとの契約条項には勝てなかったって感じなんじゃないかしらね?
だけど、くどいようですが左近のスポンサーって???
気になったので左近のHPを見てみたが・・・ますます謎だ・・・
確かにスポンサーは何社かあるんだけど。。。

メルセデス、シューマッハのロズベルグに対する怒りの動作を否定
こんなこともあったんだぁ・・・
大丈夫なんだろうか・・・

幸いセブ君のウィングのスペアーがあって良かった!
と、思ってたら2個しかなかったらしく・・・
ウェバー、新ウイングを使わせてもらえず それでなのか?マークは確かに不機嫌そうでした。
ホーナー、予選での決断からヴェッテル優遇を疑われるが完全否定 トルコ以来、ホーナー氏も大変だぁ。。。
仕方ないよね。セブ君も自分で壊したんじゃないんだからっ。
チームはパフォーマンスを見て、勝てる可能性の高い方に与えたってわけでしょ?
うん、仕方ないよっ。
それに考えたくないが、今回のnewウイングもうまく機能してくれるか?
なんせニューウェイの開発は斬新で良いんだけど、信頼性に欠けるって困った現象も昔からあるようだしね。。。
レッドブルのブロウンディフューザーを観察するアロンソ
レッドブルマシンをチェックするハミルトン
みんなRBのマシンに興味津々です。

予選後、アロンソに話しかけるウェバー
アロンソにグリッド変わろうか?の相談??な、訳ないわな(笑)
ノーズを引きずるようにピットへと急ぐベッテル
痛々しくノーズを引きづってる。。。

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